Od stycznia 2026 roku obniżone zostaną limity kosztów amortyzacji samochodów osobowych, które będzie można zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów.
Nowe limity kosztów amortyzacji aut
- 100 tys. zł – samochody emitujące powyżej lub równo 50 g CO₂/km,
- 150 tys. zł – samochody niskoemisyjne np. hybrydy plug-in,
- 225 tys. zł – auta elektryczne i wodorowe.
Dotychczasowe limity
Dotychczas limity wynosiły odpowiednio 150.000 zł (spalinowe/ hybrydy) oraz 225.000 zł (elektryczne/ wodorowe). Zmiany więc będą dotyczyły znacznej części przedsiębiorców.
Samochody zakupione i wprowadzone na środki trwałe do końca 2025 roku zachowają dotychczasowy limit 150.000 zł również w kolejnych latach podatkowych (w 2026 r. i kolejnych latach).
Limity dla leasingu operacyjnego i najmu długoterminowego
Natomiast jeżeli chodzi o leasing operacyjny i najem długoterminowy w odpowiedzi na interpelację poselską (nr 12100, 2025 r.) Ministerstwo Finansów potwierdziło, że nowe limity obejmą również te umowy leasingu operacyjnego oraz najmu długoterminowego, które zostały zawarte przed 1 stycznia 2026 r. Dodatkowo Ministerstwo wskazało, że nowe przepisy miały 4-letni okres vacatio legis i był to odpowiedni czas na zaplanowanie działań. Minister wskazał również, że to podejście jest ostateczne i nie są planowane żadne zmiany w tym zakresie.
Stosowanie limitu
Limit stosuje tylko do części kapitałowej raty. Część odsetkowa może pozostać kosztem w całości. Wiele osób o tym nie wie i niepoprawnie limituje całą ratę leasingową.
Podatników, którzy mają umowy leasingu i najmu długoterminowego zawarte przed 1 stycznia 2026 r. czeka ponowne przeliczenie limitów określających, jaką część raty leasingu i najmu mogą zaliczyć w KUP a jaką w NKUP.
Zmiany związane z limitem kosztów podatkowych mogą także skłonić wielu przedsiębiorców do zakupu tańszych, używanych samochodów, a niekoniecznie do zakupu nowych pojazdów elektrycznych czy hybrydowych.
Tabela zmian nowych limitów odliczenia od 2026 r.
| Rodzaj pojazdu | Emisja CO2 | Limit do końca 2025 r. | Limit od 1 stycznia 2026 r. |
| Samochód elektryczny/ wodorowy | 0 g/km | 225.000 zł | 225.000 zł |
| Samochód niskoemisyjny (wybrane hybrydy) | poniżej 50 g/km | 150.000 zł | 150.000 zł |
| Samochód spalinowy (większość aut) | 50 g/km i więcej | 150.000 zł | 100.000 zł |


